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航空航天

航空航天

航空航天 belongs to explorers. 我们在主要的航空航天原始设备制造商中率先建立了优化中心. Our simulation technologies develop complex, high-fidelity finite-element models for the predictive virtual testing of airframes, 引擎, 和飞机内饰. We accurately simulate impact damage 和 correlate against vulnerability events. 现在, 新方法与旧方法融合，形成全新的过程，将我们带向前所未有的境界.

eVTOL开发者eGUIDE

实现UAM

Urban air mobility promises to help alleviate congested streets 和 reduce pollution. 找出如何移动过去的想法，并进入这些下一代飞机的发展阶段.

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未来的设计

未来的设计

多年来，飞机结构分析的主要预处理和求解器技术的根源可以追溯到阿波罗计划. 在过去的十年里, the increased adoption of 拓扑优化 in the aerospace industry created a shift. 现在, 现代特定于解决方案的工作流正在改变预处理的用户体验，并通过分析过程提高认证的效率.

提高工程敏捷性

提高工程敏捷性

航空航天 organizations are seeking to empower design engineers not only to design, 但分析, 和 certify parts to reduce development times with simulation. This is motivating the development of a new type of tool, which provides an environment for analysis, 优化, 生产检查, 和 geometry editing; supporting fast design iterations 和 decision making.

Streamline Concept Decision Making

Streamline Concept Decision Making

Increased adoption of data analytics will shape the way early program decisions are made. 应用统计方法, such as dimensionality reduction to a large number of design variables, will help identify a subset of critical performance criteria. 的 essential measures can then be considered during early studies, using advanced physics simulations to identify the most promising design concepts.

我们能帮上什么忙 you design for the future of aerospace?

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Moving to Certification by Analysis

Moving to Certification by Analysis

现代工具:飞机制造商和供应商正努力加快飞机认证进程, which is primarily based on physical tests. 通过分析实现认证的许多努力都受到了遗留分析工具和过程的限制. 的 intuitive user experience 和 integrated solution workflows of 巴黎人官方app®HyperWorks® 是否通过整个行业的分析过程提高了认证的效率. 巴黎人官方app®OptiStruct® 包括一个增强的NASTRAN专有版本，该版本几乎应用于所有行业. OptiStruct provides solvers for linear, 非线性, 振动, 声学, 乏力, 传热, 和多重物理量分析.

分析报告的自动化: Creating detailed stress reports can be time consuming 和 repetitive, 利用宝贵的工程时间更好地解释和理解模拟结果. Process automation can decrease report generation 和 update time by up to 80 percent. 的 HyperWorks automated reporting workflow 确保所有报告都按照模型描述的标准结构和格式进行组装, 模型验证, 和结果演示.

Optimization 和 Minimum Weight Designs: OptiStruct是原始的 拓扑优化 结构设计工具. To reduce product development time, 组织需要使用模拟和优化来驱动设计，而不是验证它们. 为实现这一目标, 我们授权工程师在设计周期中预先应用模拟和优化工具，如 巴黎人官方app®激发™ 和 巴黎人官方app®SimSolid®. 的se tools support the analysis, 优化, 生产检查, 而几何编辑功能需要加速设计迭代和早期决策.

Advanced Simulation 和 Analysis

Advanced Simulation 和 Analysis

综合设计: OptiStruct is widely used for the design 和 优化 of laminate composites. It delivers optimal ply shapes, 最佳层数, 和 the optimal stacking sequence, while observing manufacturing constraints. 巴黎人官方app®®多尺度设计师 提供精确和高效的模拟材料和零件制造与连续和短切纤维, 蜂窝芯, 晶格结构, 和更多的.

机制的模拟: 巴黎人官方app®MotionSolve® 提供多体集成解决方案，分析和提高机械系统性能. MotionSolve® simulates dynamic systems including ground aircraft operation (taxi, 起飞, 着陆, 制动, 和拒绝起飞), 着陆 gear retraction 和 evaluation of gear forces, 皮瓣机制, 飞行控制与动力学, 门孔机制, 直升机设计, 卫星控制, 以及座椅的包装研究.

推进发展: OptiStruct supports rotor dynamics solutions including rotor effect, 模式跟踪, 和 rotor energy from complex eigenvalue analysis. 除了, it provides comprehensive physics for 非线性 analysis 和 durability, including solutions for 传热, 螺栓和垫片建模, 超弹性的材料, 和有效的联系. 巴黎人官方app还提供模拟，以支持电力推进设计决策有关热, 机械, 和 电磁 performance. Full system efficiency can be optimized with power electronics 和 control modeled in 巴黎人官方app®®激活.

Underst和ing System Interactions

Underst和ing System Interactions

多重物理量模拟: Altair提供多物理支持的软件，以实现广泛的交互物理模型，以充分描述系统的机械, 电磁, 和空气动力学性能. For example, the air pressure field during flight on a radome can be simulated with 巴黎人官方app®AcuSolve®, a computational fluid dynamics (CFD) solver. 的 pressures can then be mapped onto an OptiStruct model to accurately predict the structural response of the radome under aerodynamic load.

天线设计与布置: More airborne radio equipment is being installed on aircraft. 通常, an aircraft is equipped with dozens of systems – weather radars, communication 和 navigation systems, 监测, 以及空中交通控制设备——需要在不同频段工作的多种不同类型的天线. 的 performance of an antenna is influenced by the structure it is mounted on. 巴黎人官方app®Feko® enables 优化 of antenna design 和 placement for system integration.

电磁兼容性: EMC (Electromagnetic compatibility)是指通过检测飞机是否符合EMC抗扰度和排放标准，来保证飞机的安全运行. Feko 可以模拟重要的EMC标准，包括天线耦合，以确保无线电系统性能和灵敏度的高功率无线电信号来自外部系统，称为高强度辐射场(HIRF). 模拟指导设计决策，以减轻HIRF效应，HIRF效应会在设备周围产生电磁场，或在电缆上产生高频电流，导致设备性能下降.

特色资源

Fly High with Optimization - Optimizing Camcopter® S-100 Design at Schiebel

无人航空系统(UAS)是一种快速发展的技术，用于各种民用和军事目的. 为了保证适航, 无人机系统制造商依靠先进的仿真和制造技术来创造高效的设计. 在整个欧洲活跃的航空系统，为不同的任务提供不同的有效载荷，需要可靠的车辆结构和燃料供应. 确保完美协调的架构和轻量级设计，同时增加刚度和强度, Schiebel used Altair solutions in combination with 3D printing. 的 engineers performed various simulations to optimize the design of AM engine parts. Using Altair’s 拓扑优化 结构设计工具, Schiebel reduced the weight significantly while maintaining high stiffness. 随后, 该系统通过层流和湍流模拟以及使用Altair CFD™的共轭传热模拟进行了评估. 联系人, 用巴黎人官方app®MotionView®和巴黎人官方app®MotionSolve®对NLFE和复杂动态系统进行建模. Schiebel also took advantage of APA solutions.

客户的故事

Achieving 航空航天 Design Confidence with Model-based Systems Engineering

Reducing aircraft design 和 development time is critical for all aircraft manufacturers, from urban air mobility 和 electric aircraft startups to military to commercial OEMs. 为了充分理解和优化复杂系统的系统需要在现代飞机, 航空航天工程师利用一种称为基于模型的系统工程(MBSE)的仿真方法. MBSE允许评估各种类型的车辆系统，以确定哪一种最符合任务要求.

技术文件

Rolls Royce on Solving Problems in Product Design in 航空航天

罗伯特•福克斯, 罗尔斯-罗伊斯公司工程副研究员出席2019英国巴黎人官方app技术大会. 本演讲将介绍罗尔斯-罗伊斯产品的背景，以及CAE如何改变这些复杂产品的安全飞行认证方式. 该报告接着概述了CAE在早期设计过程中被用于开发下一代飞机发动机的一些方法. 文章最后介绍了劳斯莱斯如何与参与CAE项目的学生和大学进行合作的背景.

会议演讲

赛席位

赛席位 (formerly Zodiac Seats) designs, certifies 和 assembles innovative, customizable 和 high-added-value products. For optimizing seat ergonomics to reduce passenger discomfort, 赛峰座椅采用巴黎人官方appHyperWorks开发生物力学模型，以帮助优化座椅的形式和结构.

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