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今天, an e-motor cannot be developed just by looking at the motor as an isolated unit; tight requirements concerning the integration into both the complete electric or hybrid drivetrain system and perceived quality must be met. 多学科、多物理的优化方法使多目标电机的设计成为可能, 完全不同的设计要求同时进行, 从而避免了系列化的发展策略, 在什么情况下，需要大量的设计迭代来满足所有的需求，并且需要接受不利的设计妥协.

本文所描述的项目是针对保时捷公司的一种电机的多物理设计. 巴黎人官方app的仿真驱动方法通过一系列相互建立的优化密集阶段支持电机的开发. 这篇技术论文提供了如何在保时捷公司先进的动力传动系统开发团队的见解, 一起“巴黎人官方app”, 在电机开发中，已经接近了提高总体设计平衡的挑战.

电动汽车(EV)提供了一种令人兴奋的可能性，以一种环境可持续的方式满足世界的交通需求. 大规模使用化石燃料可以帮助我们减少对化石燃料的依赖, 但为它们提供动力的锂离子电池对设计师和工程师来说仍然是一个独特的挑战, 其中最重要的是确保电池着火的安全. 为了实现汽车制造商雄心勃勃的采用目标, 为了提高锂电池的安全性，有必要更好地了解所有的复杂因素, 他们的行为在正常和极端占空比的相互关联的方面. 巴黎人官方app专注于发展对汽车电池安全问题的全面理解，它已命名为巴黎人官方app电池设计师项目. 它结合了创新的设计方法和工具来建模和预测机械损伤现象以及热和电化学失控. 巴黎人官方app已经开发了一种有效的方法来计算机械虐待的机械和短期热反应, 提供精确的计算模型和工程师友好的方法来设计更好的电池.

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